在(zai)長期的生產工(gong)作中貴州模(mo)具(ju)廠家發現飛邊就(jiu)是因樹脂進入這種縫隙而(er)形成的。在PL面、套(tao)管(guan)、滑芯(xin)界面和排氣口(kou)等處(chu)都會出現飛邊。

飛邊又叫溢邊、披鋒、毛刺等，大(da)多發生在(zai)模(mo)具的(de)(de)分合(he)位置上，如動模(mo)和靜模(mo)的(de)(de)分型(xing)面，滑塊的(de)(de)滑配(pei)部位、鑲件的(de)(de)絕隙、頂(ding)桿孔隙等處，飛邊在(zai)很大(da)程度(du)上是(shi)由于模(mo)具或機臺鎖模(mo)力(li)失效(xiao)造(zao)成。

飛邊就是樹(shu)脂擠(ji)入模具(ju)PL面(mian)(mian)（模具(ju)的分(fen)型(xing)面(mian)(mian)），并使制品(pin)帶上了多余的薄膜這樣一種(zhong)現(xian)(xian)象。當PL面(mian)(mian)不(bu)敵樹(shu)脂壓力而(er)分(fen)開(kai)，或PL面(mian)(mian)有(you)縫隙時就會出現(xian)(xian)這種(zhong)情況

解決措施

1.機(ji)臺的高鎖(suo)模(mo)力不(bu)夠應選(xuan)用(yong)鎖(suo)模(mo)力夠的機(ji)臺。

鎖模機鉸磨(mo)損(sun)或鎖模油缸密封(feng)元(yuan)件磨(mo)損(sun)出現(xian)滴(di)油或回流而(er)造(zao)成(cheng)鎖模力(li)下降。加(jia)(jia)溫(wen)系統失(shi)控造(zao)成(cheng)實際溫(wen)度過(guo)高應(ying)檢(jian)查熱電偶(ou)、加(jia)(jia)熱圈等(deng)是否有問題(ti)。

2.模具方面：

①模(mo)具型腔(qiang)分布不衡或(huo)平行(xing)度不夠造(zao)(zao)成受(shou)力(li)不平衡而(er)造(zao)(zao)成局(ju)部飛邊，局(ju)部不滿(man)，應在不影響制件完整性(xing)前提下流道應盡量安置在質(zhi)量對稱中(zhong)心(xin)。

②模具中活動構件、滑(hua)動型芯受力不平衡時(shi)會造成飛(fei)邊。

③模具排氣(qi)不良(liang)時受壓的空氣(qi)會使模的分型面脹開而出現(xian)飛邊，應(ying)開設良(liang)好的排氣(qi)系統，或在分型面上挖排氣(qi)溝(gou)。

3.加工、調整方面：

①設置的溫度(du)、壓力、速度(du)過(guo)高，應采用分段(duan)注(zhu)射。注(zhu)射時間(jian)、保壓時間(jian)、加料量(liang)過(guo)多(duo)都(dou)會造成飛(fei)邊。

②調(diao)節(jie)時(shi)，鎖(suo)模機鉸未伸直，或(huo)開、鎖(suo)模時(shi)調(diao)模螺母(mu)經常會動而造成鎖(suo)模力不足(zu)出現飛邊(bian)。

③調節(jie)頭與二極的平行度不(bu)夠或調節(jie)的系(xi)統壓力過大。

4.原料方面：

塑料的(de)(de)流動性過大，或(huo)加太(tai)多的(de)(de)潤(run)滑劑，應適當降低壓力、速(su)度、溫(wen)度等，減小潤(run)滑劑的(de)(de)使用量(liang)，必要(yao)時要(yao)選(xuan)用流動性低的(de)(de)塑料。

5.飛邊反復出現的原因：

①塑料原(yuan)料粒(li)度大小懸殊不均時會(hui)使(shi)加(jia)料份量不定(ding)。

②螺(luo)桿的過(guo)(guo)(guo)膠(jiao)頭、過(guo)(guo)(guo)膠(jiao)圈及過(guo)(guo)(guo)膠(jiao)墊圈的磨損過(guo)(guo)(guo)大，使熔料可能在螺(luo)桿處經與料筒內之間滑(hua)行及回流造成飛邊(bian)。

③入(ru)流口的(de)冷卻系統失效(xiao)，使下料量不穩定。

④料(liao)筒(tong)調定的注(zhu)料(liao)量不足，即緩沖墊過小(xiao)會使射料(liao)時多(duo)時少而出現飛邊。

6.模具變形或錯位。應加以修理使其能正常工作。

7.模具(ju)分型面不合理。應根據具(ju)體情況修改分型面，直至(zhi)合適。